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7-11(セブンイレブン)をやめて6-12(シックストウェルブ)を開店 [社会・流行・乗物]

セブン・イレブンのフランチャイズでオーナーをしていた人物が、
通りの反対側にシックス・トウェルブを開店したという!?





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アメリカの南ボストンのとある場所。
その店主は元はセブンイレブンをやっていたが、
気に入らないことがあった。

どこのセブンイレブンでも、カウンター付近で
ホットドッグやピザなどのホットフードを売っている。

ところが、立地の加減か何か原因は不明だが、
それがあまり売れず、毎日数万円分を廃棄していた。

それで、ホットフードだけ販売をやめようと思ったが、
「契約で決まっている」との理由で、
フランチャイズ本部から販売を強制させられた。

裁判にまでなったが、途中でやめ、契約も破棄して、
そして、通りの反対側に「シックス・トウェルブ」を開店したのだ!

名前も名前だが、シックス・トウェルブでは、

・ホットフードは売らない
・他の品揃えはセブン・イレブンと同じで、価格は少し安い
(セブン・イレブンは契約で勝手に値下げできないから有利)

という手に打って出た。

さて、通りを挟んだ7-11と6-12の戦いの行方はどうなるか??


私の家の近くにもセブンイレブンがありますが、
開店当初は朝6時開店、夜12時閉店でした。
だから、冗談で「シックス・トウェルブ」なんて呼んでました。
半年後くらいから24時間営業になりましたけどね。
これも契約で決まっているのでしょうか・・・?


ref) CBS BostonIRORIO


コンビニ業界の動向とカラクリがよ~くわかる本
一瞬でお客さんを笑かして足止める!一秒&間違いPOP事例集



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タグ:コンビニ
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江ノ電が珍しいC型入場券を発売~1500セットのみ [社会・流行・乗物]

江の島、鎌倉を走る江ノ電が、
「観光記念入場券2017」として
珍しいC型券で1日から発売した。

江ノ電 観光記念入場券2017
(出典:江ノ電


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販売は既に6月1日朝から始まっていて、
藤沢駅、江ノ島駅、極楽寺駅、鎌倉駅の4駅のみで販売。
通販はしていないので、行くしかありません!

1セット570円で、1500セット限定です。
先ほど(6/3 11:40頃)問い合わせたところ
まだ残っているとのことでした。

(藤沢駅 Tel. 0466-23-2355
 上の写真にある旅客課は土日休み)

今はSuicaなどの交通系ICカードが当たり前で
たまに切符を買うにしても、はさみを入れる硬券は
ごく一部の地方路線にしか残っていません。

ちなみに、硬券には下記のA,B,C,Dの4タイプがあるそうです。

硬券
(出典:関東交通印刷


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切符は普通は長方形ですが、
C型券のみ、ほぼ正方形です。

裁断時に万一切符が回転してしまうと、タテ・ヨコが
判別しずらいので、ほとんど使われないサイズだそうです。

ヨコ57.5mmが多いですが、これは明治時代の
インチ基準の輸入印刷機のサイズの名残だそうです。
ある意味、世界標準の基本サイズというわけです。

硬券は記念切符くらいにしか使われないので、
硬券を印刷・製造できる会社は限られています。

特に今回のC型券は、千葉県銚子市にある
関東交通印刷株式会社さん1社しか機械を持っていません。
今回もそこで作られたそうです。

 HP:http://www.ticket-print.co.jp/
 FB:https://www.facebook.com/koukenticket/

硬券を今も作っているくらいだから、古くからの会社と思いきや、
2001年創業の若い会社でした。

上のホームページの「ご挨拶」にこうあります。
硬券、切符をこよなく愛する方々、ご安心下さい。
鉄道文化の一角である、古き良き伝統の硬券印刷を絶やさない様に、
当社でこれからも守って参ります。
印刷の技術の日々の進歩は凄まじいのですが、
経営資源をここへあえて投資せず、古い機械を動かせる職人育成に力を入れております。
当社が無くなったら、この伝統は終わりで有るとの気持ちで、日々切符作りをしております。


こういう会社さんは大事にしたいですね。

ちなみに、銚子市にある関係か、昨年7月に銚子電鉄で
同じC型券を使って「一駅散歩往復切符」を出しています。


プラレール 江ノ電の小さな旅セット
Nゲージ NT137
江ノ島電鉄100形 107号車
トロリーポール仕様



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タグ:記念入場券
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車のスマートキー(キーレスエントリー)使用時、リレーアタックにご注意!危険車種も判明 [社会・流行・乗物]

車のスマートキー(キーレスエントリー)に関連した
ハイテク犯罪が出てきているそうなので、注意が必要です。

スマートキー,キーレスエントリー
(フリー画像)


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キーを挿さなくても、ボタンを押すだけでドアが開けられる
スマートキー(キーレスエントリー)は以前からごく普通。
荷物を持っているときなど、特に助かります。

ドアだけでなく、エンジンをかけるのも、キーさえ持っていれば
ボタンを押すだけの車も多くなってますよね。

ところが、これを悪用したハイテク犯罪が海外で
確認され、日本でも起きている、あるいは
これから増加する恐れがあるようです。

普通はキーから1mくらいの範囲にしか電波は
届きませんが、さりげなく車に乗る人に近づいて、
特殊な装置で電波を受信し、それをまた別の仲間に
リレー(中継)して、偽装電波を作るのです。

そこで、通称「リレーアタック」というそうです。

ということで、車を降りてロックする際は、
近くに怪しい人がいないか注意しましょう。

私の経験では、1mどころか数m離れていても
ドアのロック/オープンができる場合もあるので、
周囲5m程度は注意が必要です。

特にショッピングセンターの広い駐車場などは
大勢の人がいるので、狙われやすいかと思います。

心配なときには、敢えてキーを挿して
オープン/ロックした方が無難でしょう。

実際の情報があった訳ではありませんが、
自宅駐車場でも、車体の運転席の下あたりや
運転席周辺の植え込みや車庫の柱の陰などに
読み取り装置を付けられる可能性もあります。

警察庁によると、2016年の自動車盗難件数は
約1万6000件で、このうち施錠していたのに
被害にあったのが7割以上だそうです。

もちろん、ドアをこじ開けたり、窓を割ったりが多いとは
思いますが、このリレーアタックもあるかも知れません。

行楽の際、お買い物の際、
念のため注意しましょう。

※大事な追記あり


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後から、別の記事と動画を見つけ、
上の理解が間違っていたことが分かりました。

スマートキーが発した電波を受信してキーを偽装するのではなく、
本物のキーが発する電波を、ある特殊な装置で受信して増幅し、
数10mとか数100m離れた車のそばにいる仲間の装置に
中継(リレー)するようです。

車はすぐそばに持ち主がいる(=キーがある)と認識して、
ドアを開錠し、エンジンもかけられるのです。

車泥棒は、ガソリンが切れるか、エンジンを止めるかするまで
ずっと走り続けられます。

ドイツでは、次の車種(ヨーロッパ仕様)が、
この手口で盗難可能と確認されています。
日本車も多いですよ。
  • アウディ: A3,、A4、A6
  • BMW: 730d
  • シトロエン: DS4 CrossBack
  • フォード: Galaxy、Eco-Sport
  • ホンダ: HR-V
  • 現代自動車: Santa Fe CRDi
  • 起亜自動車: Optima
  • レクサス: RX 450h
  • マツダ: CX-5
  • MINI: Clubman
  • 三菱自動車: Outlander
  • 日産: Qashqai、Leaf
  • オペル: Ampera
  • ランドローバー: Evoque
  • ルノー: Traffic
  • 双竜自動車: Tivoli XDi
  • スバル: Levorg
  • トヨタ: RAV4
  • フォルクスワーゲン: Golf GTD、Touran 5T.





キーのボタンを押さなくても、
キーを持っていて、車がどれかを知られるだけで
やられる心配があるのです。

なかなか怖いですが、注意しましょう。


ref) 乗りものニュースThe ZeroOne


車盗難防止 超強力ハンドルロック
ダミー 防犯ライト



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イギリスで開発の通勤電車のシートが面白い [社会・流行・乗物]

イギリスも近年、通勤電車の混雑が問題になって
いるらしく、こんなシートデザインが出てきたそうです。
どう思いますか?

PriestmanGoode


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設計したのはPriest Goode(プリースト・グード社)。
なかなかオシャレですが、日本では考えられない??
飛行機のエコノミーシートよりも狭いですから。

ここまで前後のシート間隔が狭いと出入りが大変そう。
でも、一応座れるという人が2-3割も増えるんですよね。

となりの人とは段差があって、肩がぶつからないような
工夫もされています。

PriestmanGoode

それに、前の席の裏にスマホ等を置く場所があって、
USB端子もあったりして便利です。

PriestmanGoode

日本的な網棚はないようですが、
荷物もうまく置きやすいように、
足もある程度伸ばせるようになっています。

PriestmanGoode

分かりやすく説明した動画もあります。
(環境によっては映らないかも知れませんが悪しからず・・・
 ダメならこちらもお試しを⇒https://player.vimeo.com/video/183226982



駅の間隔がある程度広い通勤電車ならいいかも知れませんね。
山手線のような駅間隔のせまいところでは、1分以下の停車時間では
乗り降りが間に合わないかも知れません。

でも、なかなか工夫されたいいデザインだと思います。


(画像出典:PriestGoode


田中一英 (著)
イギリス ひとり気ままに列車旅(全英合本)
小池 滋 (著)
イギリス鈍行列車の旅



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インド南部で湖が燃える!? [社会・流行・乗物]

インドのバンガロール他南部の町で
湖が燃えたり、泡だらけになったり、
訳の分からないことが頻発しているらしい。

IndiaLakeBurn.JPG
(下の動画より)


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湖面に油が浮いている様子もなさそうなのに、
ごうごうと黒い煙と炎を上げる湖。
まるで煙突が湖面ギリギリに顔を出しているかのように!?




こちらも、橋の下はベランダー湖という湖らしいのですが、
泡だらけで、かつオレンジの炎も出ています。




同じくベランダー湖からは、もうもうとホコリ(?)も
沸き立っているようです。




ヒンズー語情報ばかりで、Google翻訳しても
何だかよく分かりません。

とにかく、ベランダー湖他の湖などに、
何らかの化学物質が流れ込んで起きている模様です。

本当に訳が分かりません。


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タグ:インド
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パンクしない空気のいらないタイヤ [社会・流行・乗物]

車も自転車もめったにパンクするものではないが、
万一してしまった場合には本当にやっかいだ。

そこへ、空気が要らない、つまりパンクしないタイヤが
ブリジストンからいよいよ登場する!

AirFree1.jpg
(出典:ブリジストンサイクル


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「エアフリーコンセプト」により、ゴムチューブはなく
空気は要らない。

代わりに、特殊形状のスポークが、
一種の板バネのように働いて、荷重を支える。

リサイクル可能やゴムや樹脂を使用しており、
エコにもなっているようだ。

確かにこれならパンクの必要はなくて安心だ。
ただ、乗り心地は試してみないと分からない。

ちなみに、昨年発表されたときはこんな感じだった。

AirFree2.jpg
(出典:ブリジストン

カートのような軽量車両用で、
特殊樹脂スポークの数が多かった。

自転車よりも荷重が大きいので当然だろうが、
これで時速60kmまで耐えられるものだった。

今回のは自転車用なので、
一番上の写真のようにスポークは少なくなった。
あとは、価格と乗り心地ですね。

4月30日に福岡県久留米市で、6月4日には横浜市で
「ブリヂストン×オリンピック×パラリンピック a GO GO!」
というイベントがあり、そこで試乗できるらしいので、
関心のある方は、行ってみましょう!

参照⇒ http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2017031002.html

尚、しばらく市場調査の上、発売は2019年の予定。


マルニ 自転車用瞬間パンク修理剤 75ml
Holts(ホルツ) パンク修理剤 タイヤウェルド
(軽自動車~1300ccまで) MH762



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「バスがまた、通るようになったから」のコンセプト動画がいい [社会・流行・乗物]

アップルがカリフォルニア州で自動運転の公道実験を
始めるというニュースがあったが、日本でも
「スマートモビリティシステム研究開発・実証事業」
いうものが進んでいた。これのコンセプト動画がいい!

AutoBus02.jpg
(下のYouTubeより)


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人の多い街の交通の効率化ではなく、
電車が廃線、代行バスも廃止、
というような高齢化、過疎化が進んでしまった町に
バスだけでも復活させようというもの。

まず、バス停に付いたらブザー(?)を押すというのが
面白いというか妙な感じ。
もちろん降りるときにも押すのだが・・・

AutoBus0.jpg
(下のYouTubeより)

運転席に誰もいないのは、
なんだか幽霊が運転しているみたいで
これも怖いというか妙な感じ。

AutoBus1.jpg
(下のYouTubeより)

乗客が乗り込むと、着席を確認した上で、
「発車します」とアナウンスして発車している。

途中、信号のない交差点でも、
交差する車線から他の車が来るのを
きちんと認識して一時停止している。

どのように認識しているのか不思議だ。
赤信号の場面はないが、
それも何か信号を受けるのだろう。


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更に、トラックが道路に落とした荷物を検知して、
非常停止もしている。

遠隔監視しているらしく、事態が収まると
人が案内を流し、質問にも答えているのは
安心材料だ。



とにかく、心温まるコンセプト・ムービーになっていて、
是非実現して欲しいと感じる。

(経済産業省や国土交通省とともに
 動いているのが、ソフトバンク・グループの
 SBドライブという会社だ。
 Yahoo! Japanも資本参加、道路情報提供をしている。)


ここまで過疎でなく、そこそこ人口のある我が市でも、
県営団地と最寄り駅との間にバス路線がなく、
大きな坂もあって、困っている高齢者が多かったが、
最近数人乗りの小さなコミュニティバスが走り出した。

もちろん自動運転ではなく、
運賃はバスとタクシーの中間くらいで割高だ。
それでも利用者は増えている。

これも、自動運転にできれば
運賃を下げて、もっと利用者を増やせるだろう。

運転者なしで、万一事故が起きたら・・・
というのが一番の心配だが、
技術で乗り越えられることを期待したい。


小木津 武樹 (著)
「自動運転」革命 ロボットカーは実現できるか?
桃田 健史 (著)
自動運転でGO! ~クルマの新時代がやってくる~



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共通テーマ:自動車

北朝鮮情勢緊迫化、もしJアラートが鳴ったらどーする? [社会・流行・乗物]

長らく戦争やテロ等とは直接的には無縁に近い状態で
過ごしてきた日本だが、ここに来てアメリカ-北朝鮮の関係が
急速に緊迫化してきた。

偶発的なものであったとしても、万一の場合、
北朝鮮は韓国や日本の米軍基地を狙ってミサイルを
打ち込んでくる可能性がある。

Japan_Korea2.jpg


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大地震や大津波が来るときに活用されてきた
「Jアラート」(全国瞬時警報システム)だが、
他国から軍事行動を起こされたような場合にも使われる。

地震でなら、ドコモのエリアメールや、
au、ソフトバンクの緊急速報メールが鳴った
経験があるのではないだろうか。

内閣官房によると、北朝鮮がミサイルを発射し、
日本の領土・領海に飛んで来る可能性がある場合には、
Jアラートが鳴るそうだ。

実は過去に1回あった、
2016年2月7日9時半に北朝鮮がミサイルを発射した際、
9時34分に沖縄県にはJアラートが鳴っている。

私の住む神奈川県には、厚木基地、座間キャンプ(陸軍司令部)、
横須賀港(米海軍)などがあり、
標的になってしまう可能性がある。

考えたくはないが、万が一の場合、
まず来るのは、
 ①発射情報
通過のみの場合は
 ②通過情報
領土・領海に落ちそうな場合には
 ③屋内退避の呼びかけ
というように出るそうだ。

屋内に逃げても仕方ない気もするが、
直撃でもない限りは、爆風や吹き飛ばされたものから
身を守るためらしい。

可能であれば、「地下」が一番よい。
なるべく堅牢な建物に逃げるのが無難だ。

1月終わりころから、この件を目的にした訳ではないのだが、
姉妹サイトの「乱数を使ったシンクロニシティ実験」にて
コンピュータによる乱数の発生具合に
異常がないか3ヶ月弱見てきているが、
幸いにして、ここしばらくはあまり乱れていない。

すごい情報戦、駆け引きが行われているが、
とにかく、最悪の事態は避けるべく
祈るしかない。

参照⇒ 内閣官房 国民保護ポータルサイト


ref) 弁護士ドットコム


金正恩の核が北朝鮮を滅ぼす日
父・金正日と私 金正男独占告白



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タグ:北朝鮮
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共通テーマ:日記・雑感

地上150m、底がガラスのスカイプール~マーケットスクエアタワー [社会・流行・乗物]

4月6日、アメリカのヒューストンにあるマーケットスクエアタワーが、
ビルの40階に突き出た底がガラスのプールをお披露目した!
ここ泳げますか?


(出典:http://sandragunn.com/2016/properties/market-square-tower/


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シンガポールのマリーナベイ・サンズの3つのビルの
屋上にまたがったインフィニティプールもすごいが、
これもまたスゴ過ぎる!

地上150mの40階から突き出ていて、
アクリル樹脂で底がスケスケのプールなのだ。
これは、泳ぐどころか、歩いていくのも怖い。

インスタグラムに動画が出ていた。




足がすくむどころではないだろう。

ここはホテルではない。
いわゆる高級タワーマンションだ。
住人にしか使えない。

家賃は最低でもワンルームの月1,805ドル(約20万円)から
ペントハウスの18,715ドル(約208万円)まで。

是非という方は、不動産会社に問い合わせて欲しい!?
http://sandragunn.com/2016/properties/market-square-tower/


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共通テーマ:住宅

世界初の船のトンネルがノルウェーに建設決定 [社会・流行・乗物]

ノルウェーに世界初船のトンネル
建設されることになった。

ShipTunnel1.JPG
(下のtwitterより)


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トンネルの大きさは、
・長さ:1700m
・巾 :26.5m
・高さ:37m
最大16,000トンの船が通れる。

完成すれば、貨物船や客船は、フィヨルド沿いの
強風、高波、複雑な地形に悩まされる従来のルートを回避して
航行距離を短縮することができる。




建設には約350億円かかり、
2023年に開業の見込みだ。




普通ならば運河で済むところだが、
海岸まで山の迫るフィヨルドではそうもいかない。
硬い岩盤を600万トンも削って作るという。


ref) CNN


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タグ:トンネル
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